#Dubrovnik

Țara cu 1000 de insule, veniturile totale din turism în întreaga lume se ridică la 100 de miliarde de euro. În prezent, Croația primește o felie de 6% din tortul turistic. Înainte de război, turismul în Croația a fost principalul motor economic care umplea cuferele Băncii Naționale din fosta Iugoslavie. Războiul a pus Croația ca destinație în așteptare, dar acum această țară frumoasă este din nou și toată lumea vizează Croația ca destinație europeană de top.

Croaţia are un mare potenţial în această ramură economică. Cu toate acestea, ca în orice afacere, cheia este în strategie. Pentru a reveni la prima propoziție a acestui articol, „țara celor 1000 de insule”, mi se pare că răspunsul la întrebarea referitoare la strategie se explică de la sine. Croația trebuie să urmeze exemplul Muntenegrului și trebuie să creeze un climat investițional pozitiv pentru construcția de mega porturi de iahturi. L-am întrebat pe SrÄ’ Portolan, un membru al managementului Adriatic Yacht Services, despre punctul său de vedere. SrÄ’ ne-a spus că ar trebui să urmăm modelul folosit de Franța. Portolan a făcut parte din excursia de stimulare Adriatic Yacht Services care a avut loc în Cap d’Antibe în martie 2013. SrÄ’ ne-a spus că a fost uimit de amploarea porturilor de agrement și în special a celor rezervate pentru megayacht-uri. SrÄ’ ne-a explicat, de asemenea, că calitatea serviciilor de infrastructură a fost de neegalat. SrÄ’ Portolan a subliniat că acest model francez este ceea ce îi lipsește Croației.

Aici, în Croația, Dubrovnik, dacă e să examinăm doar doi dintre acești factori, am picat examenul. Desigur, trebuie să luăm exemplul vecinilor noștri, muntenegrenii. Porto Muntenegru din Tivat, un complex de port de lux, un proiect de investiții anglo-rus este o poveste de succes până la punctul în care investitorii azeri au lovit petrolul investesc bani serioși pentru dezvoltarea unui nou port de lux în Kumbor. Am fost uimit de amploarea infrastructurii, restaurantelor, magazinelor de lux, agențiilor de turism de lux, reprezentanțelor dealerelor de iahturi, reprezentanțelor reprezentanțelor de mașini, care pentru mine nu au făcut decât să evidențieze seriozitatea întregii povești.

La sfârșitul zilei, concluzia pe care se poate trage este una simplă, Dubrovnik, ca destinație de top a Croației, trebuie să găsească cât mai curând o soluție pentru construirea unui port pentru mega iahturi înainte de a fi prea târziu. Așa că dacă te urci pe iahtul tău în Porto Montenegro în Tivat și este logic ca următoarea ta oprire să fie Dubrovnik. Cu toate acestea, dacă nu aveți port de agrement pentru megayacht-uri, cu atât mai puțin infrastructura și serviciile însoțitoare, este foarte puțin probabil ca dvs., ca destinație de citire a țării, să ridicați această felie din tort pentru a spune 8% și să vă grăbiți redresarea economică.